上海打造中的“三纵三横”，在建的除了北横通道，还有周家嘴路隧道、东西通道浦东大道等工程。而在建的北横通道是上海“三纵三横”骨架性主干路网的重要“一横”，那么其他的“纵横”方位是指哪里？

　　其中“三横”北线为：虹桥枢纽-北翟高架路-北横通道（在建）-周家嘴路隧道（在建）-自贸区（外高桥）；

　　“三横”中线为：虹桥枢纽-延安高架路-延安东路隧道-东西通道浦东大道（在建）-中环；

　　“三横”南线为：嘉闵高架路（九亭）-南横通道-龙耀路隧道-成山路-杨高南路-杨高中路-外环（金海路）。

　　“三纵”西线为：沪太路-华灵路-岚皋路-泰州路-乌鲁木齐路-东安路-龙腾大道-龙水南路；

　　“三纵”中线为：南北高架-卢浦大桥-济阳路高架；

　　“三纵”东线为：逸仙高架-南北通道（走向为：曲阳路-临平路-公平路-浦东南路-浦三路）-杨高南路。

　　“三横”中的“北线”组成部分——周家嘴路隧道已于去年开建，建成后，周家嘴路隧道不仅成为北横通道的过黄浦江的衔接点，还能缓解翔殷路隧道等周边交通的车流压力。此外，“三横”中的“中线”组成部分——东西通道浦东大道也在建设中，它将成为浦东的东西方向的快速交通系统。

　　北横通道沿线经过长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区和杨浦区六个行政区。等级为城市主干路，通道规划为地面、地下及少量高架段的组合形式，全线设置5对匝道、3处管理用房、6处风井。设计车速为60km/h，黄兴路以西地下道路双向4车道，地面道路双向6车道，黄兴路以东地面道路双向8车道，全线地面道路保留非机动车和行人通行功能。

　　“要致富，先修路”，路是城市发展的命脉，上海城市交通越是优化，才越有可能承载更多的发展，交通提速使得城市效率提升，毫无疑问，对于上海未来是又是一剂重大的利好。