媒体昨日报道，南京江宁某小区居民跳舞的广场被改造成了停车场，造成居民和收费人员发生口角。社区称，为了解决停车难，所以把这块空地改造了。目前，社区与物业协调，移走大门口的几辆车，挪个空给居民锻炼。尽管是条小新闻，但这样的场景在生活中并不陌生。

　　居民有锻炼的需求，居民也有停车的需求，按理说解决的时候应该彼此兼顾。可现实中，越来越多的小区绿地、广场、道路被辟为停车位，其结果是小区不仅越来越堵，居民生活的舒适感也更差了。这种矛盾在基层单位看来似乎不可调和，要锻炼就不要停车，要停车就不要绿地。甚至有街道说，小区停车是最大的问题，毁绿无所谓。

　　如果把目光转到小区外，你会发现这样的矛盾依然存在。马路边也停满了车，骑车的人只能上快车道。甚至一些道路改造后，把慢车道改没了。的确，马路宽了，汽车好走了，那不开车的人又有谁考虑到了。

　　四个车轮子是民生问题，两个轮子的就不是民生问题？小区停车要解决，居民生活幸福感就不要解决？解决一部分人的需求，又给另一部分人出难题，这是捡了芝麻丢了西瓜，只顾眼前不顾长远。事情都是两方面的，什么都为停车让路，可能最终连路都走不了了。小区停车矛盾，终归反映的是城市问题，需要全市一盘棋来解决。但这并不代表街道社区无能为力，可以推脱责任。有的小区入住多年，车库不开放，地上车满为患，难道不该协调解决吗？我们看到有的社区、街道与周边单位合作错时停车，单位下班居民停；有的街道召集居民想办法，有的创新停车规范，反而出了效果。

　　公共服务的对象是多元的，利益诉求也是多方面的，解决时就不能只顾一头不计其余。作为服务者，应该多做平衡木，少做跷跷板，才可能在权衡各方需求中赢得共识，换来皆大欢喜。金陵晚报