为配合杨高路商务走廊开发，杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程主体结构开始施工，计划2018年底竣工。这意味着，杨高路的快速化有望在2019年实现，即南浦大桥到杨浦大桥走杨高路可像走内环一样不吃红绿灯。

　　新建双向6车道隧道

　　所谓快速化，就是建一条类似内环、中环一样“没有红绿灯、可以连续通行”的城市快速路。

　　杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程是杨高路快速化的重要组成部分，路线全长1.975公里，将新建一条双向6车道的隧道，隧道上盖有双向4至6车道的地面道路，同时配以世纪大道环岛改建、桃林路天桥新建等工程。

　　建成后，隧道北侧与现有世纪大道下立交相接，南侧与浦建路跨线桥相接，即蓝村路南侧和世纪大道北侧（即现有世纪大道下立交北端出入口）分别为隧道南北起止出入口，同时在世纪大道与花木路之间设置一对北向进出隧道匝道。

　　晨报记者获悉，杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程预计分两个阶段，第一个阶段为2016年6月25日至2017年2月，第二个阶段为2017年2月至2018年底竣工。

　　早晚高峰大型货运车禁行

　　杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程主体结构第一阶段开始施工，虽然杨高南路（世纪大道-浦建路）两侧道路依然可以通行，但早晚高峰（7：00-9：00、16：00-19：00）时段禁止大型号牌货运车通行。

　　特别需要提醒的是，因为施工带来的路口不规则，为提升通行效率，花木路（峨山路）/杨高南路口禁止一切车辆东向南、西向北左转，包括非机动车。

　　浦东交警特别提醒，机动车驾驶员可提前或至后续路口左转；非机动车驾驶员千万不要强行左转，可以采用“两次直行过红绿灯”的办法实现左转。

　　该工程施工期间，杨高南路（世纪大道—浦建路）的拥堵可能不可避免，将对花木行政区、陆家嘴软件园等区域交通带来较大影响，建议附近的上班族提前做好准备。为了最大限度提升通行效率，浦东交警还在杨高南路（近花木路）南进口设置了一根左转（南向西）、直行（南向北）可变车道。

　　浦东公安公布绕行路径

　　●长距离过境车辆：

　　通过内环高架至罗山路立交等快速路分离杨高路过境交通，或通过其他越江途径避开施工区域。●到、发过境车辆：

　　1、车辆由南浦大桥—内环—浦建路下匝道—浦建路—锦绣路（东绣路、锦康路）向北行驶至区政府附近。

　　2、车辆仍旧行驶至杨高南路，向北在花木路/杨高路交叉口右转，并在锦康路、东绣路、锦绣路左转向北进入区政府区域。

　　3、由北向南方向通过南洋泾路、民生路、桃林路等行驶至羽山路，向西通过东方路向南绕过施工区域。