今年6月，国务院正式发布《长江三角洲城市群发展规划》（以下简称《规划》），《规划》明确提出，到2020年，长三角城市群基本形成经济充满活力、高端人才汇聚、创新能力跃升、空间利用集约高效的世界级城市群框架。同时，《规划》将上海定位为“全球城市”，这一学术界谈论已久的观点，正式写入国家级规划。

　　国务院一纸批文的背后，也将上海大虹桥确立为整个长三角城市群的核心枢纽。9月27日，在由《每日经济新闻》主办的第六届中国价值地产年会（上海）城市论坛上，上海市虹桥商务区企业服务处处长贾开京表示，大虹桥将不仅仅属于上海，它的未来是长三角的引擎。

　　贾开京透露，虹桥商务区建设进度提速，从2001年核心区的3.4平方公里，到2014年三年多时间，基本上核心区的土地出让完成，核心土地的价格在12000元到16000元之间；今年年底所有300多栋楼宇都要竣工，整体投资在910亿元左右，短期内大幅拉升上海投资额。

　　大虹桥的开发被放置在整个长三角都市圈的背景中去考量，其承担的历史使命必然要超脱狭义的区域定义，被赋予更多的价值解读。

　　贾开京表示，从产业发展角度来看，历史上上海西部地区的嘉定、青浦、宋江长期和苏杭竞争，內耗严重。转型之后的大虹桥要脱离和周边地区的竞争，上海的经济发展要从竞争到合作再到引领。

　　 “我们很多东西不要了，制造业是真的不要了，原来说的不要不一定是真心话，但现在从众多金融、高科技企业入驻的角度来说，上海是真的铁了心不要一些地段的制造业。”贾开京说。

　　作为长三角经济发展的重要引擎之一，大虹桥的规划可谓百年一遇。根据上海的“十三五”规划，大虹桥将为长三角城市群提供一个世界型综合交通平台、一个产业发展和生产管理的企业总部发展平台、一个连接国内国际市场的贸易发展和资讯服务管理平台，以交通枢纽为标志的人流物流，将逐步向商务流、信息流、资金流的转化，并由流动转为聚集，由潜在财富蜕变为切实可见的城市红利。

　　 贾开京表示，在考虑大虹桥建设的立场更加高一些，就是为长三角服务，就是要带动上海西部发展设立这个地区。

　　关于大虹桥土地容量的问题，贾开京认为还有很大空间。“房地产说没有地，这个对政府来说是不成立的，地有很多，但政府什么时候释放，和产业经济如何配合，在这些方面存在约束。所以当大虹桥经济发展起来以后，开发企业应该可以找到更多的机会。”

　　目前，大虹桥入驻企业已超600家，据了解，扎根上海虹桥的世界500强、行业领先企业有罗氏诊断、壳牌、宣伟等区域性总部，地区总部有冠捷、光宝、阿里巴巴等；近期，德国永恒力叉车、KSPG已经签约入驻并在申请地区总部，中国平安、长江商学院、伊顿国际教育集团等优质企业已入驻签约，上海虹桥商务区初步呈现名企云集的景象。

　　按照计划，今年年底前，商务区内352栋楼宇的建设将基本完成，入驻企业超过1000家，三年之内，预计将吸引近3000家企业入驻。